公路建设用涵管应选择那种水泥制管技术

2020-06-15  来自: 永昌裕顺管业有限公司 浏览次数:17

公路建设用涵管应选择那种水泥制管技术

在公路建设中,对所使用的涵管要求质量较高,主要表现在钢筋设计上为双层螺旋钢筋,且钢筋直径较大,主筋直径为812mm、保护层厚度2cm。涵管内径为80180cm,长度2m。允许误差为:管节长度 0mm-10mm,内外直径 10mm-10mm,管壁厚度 10mm-5mm。从其结构可以看出预制涵管的难点主要有两处:一是设计出合格的水泥管模具便于折装;二是保证制作的螺旋钢筋笼符合设计要求能够准确落模。

1 水泥管模具的制作、安装、拆除

预制甘肃公路涵管厂家的模具分为两部分,内模和外模,外模设计较为简单,一般设计成两个半圆即可。而内模则由于浇筑混凝土后,混凝土的吸附力、摩阻力、凝固时收缩力的影响,如果将内模作成整体管状,即便在初凝时也难以将其拔出。因此,为了能够拆除掉内模,而应将其分成三片,拚装而成。其中一片与相邻两片联接部应作成锲入状以便于拆卸。每片模具均要用肋板加固,每两片之间用螺丝加以固定。为防止漏浆及便于模具定位,用杨木或桐木作成4cm厚与涵管壁厚等宽的弧形定位块。同时,水泥管模具高度要相应高出所预制涵管高度4cm,以保证预制的涵管长度符合要求。

支模具时地面要平整,先拼装内模,再围绕内模置放定位块。其目的是保证内外模间距和防止漏浆。定位块放置完毕再套放钢筋笼,绑扎垫块保证保护层厚度,最后置放外模。

拆模具时先用铁锤震动模具,然后再用橇杠拆除,拆内模时要先拆锲入块再拆其余两块,当拆模困难时可用1t拉链辅助拆模。将内模移出管外的方法是,架设一三角架,悬挂一双滑轮和一吊勾依靠人力将其吊出涵管外。

水泥管模具

2 钢筋笼制作

钢筋笼一般由螺旋筋及立筋组成,分为内外两层,其制作过程可按以下几步进行:

由于螺旋筋环形直径较大不易定型,因此,需要制一用于钢筋笼定型焊接的模具。具体作法是:根据所预制金昌公路涵管内层螺筋的高度及环绕半径,用1214mm1级钢筋制一圆柱形模具并将其从直径处分为两半,中间夹以2cm厚木块并用螺丝予以固定,其目的是保证钢筋笼在其上焊接好后便于退出模具。

同样,由于螺旋筋直径较大,不宜在定型焊接模具上直接弯曲,应当在强度较高的模具上使其预弯,考虑到其松张力,模具直径应当比螺旋筋环绕直径小1020cm

根据设计要求依次将立筋及螺旋筋绑扎在模具上。按设计位置进行焊接。焊接完毕后即拆除掉模具上的固定螺丝,抽出木块即可卸掉模具。

3 混凝土浇筑

浇筑涵管的混凝土一般标号为20号,石子粒径不宜大于3cm。由于涵管是垂直预制的,其坍落度不宜大于1cm,否则涵管顶部将由于混凝土的坠落及干缩可能出现裂纹。但一般稍经处理后不会影响使用,施工中根据管壁厚度可采用35cm震捣棒分层进行震捣,一般每层50cm

涵管脱模后要注意养生,养生方法可采用捆绑草扇,围裹塑料布的方法进行。

4 特点

用该种施工方法预制涵管,基本不使用机械设备,施工方法容易掌握,并且对施工场地要求不高,既可在预制场集中预制,也可在现场预制。具有投资少、见效快、方便灵活等特点。因此,当承包商所承建的项目距离涵管预制品厂较远,交通不便,或购买的甘肃公路涵管价格高于承包商的承受能力,或由于需要量小,业主、供应商不愿提供时,可采用这种方法。目前,这种预制方法在安新高速公路四标使用过,产品质量得到了中方及外方监理的认可。并取得了较好的经济效益。

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